Eind 1999 heeft het Europese Parlement de maximaal toelaatbare emissies van dieselmotoren in voertuigen boven 3,5 ton laadgewicht verscherpt. Vanaf oktober 2008 geldt de Euro 5 norm, die de emissie van stikstofoxide (NOx) en deeltjes roet drastisch beperkt.

De Europese vrachtwagenfabrikanten passen de techniek SCR (Selective Catalytic Reduction) toe om de emissie tot onder de vereiste limieten te beperken. 

Hoe werkt het?
SCR reduceert de hoge NOx emissie in de katalysator. Dit systeem vereist een niet-giftige ureumoplossing, AdBlue. Vanuit een separate tank worden gecontroleerde hoeveelheden AdBlue toegevoegd. In de katalysator worden daardoor de schadelijke stikstofoxiden (NOx) omgezet in onschadelijke stikstof (N2) en water (H2O). Alleen door het toevoegen van AdBlue kan het katalytische proces effectief en optimaal verlopen. Met AdBlue trekt u de meeste profijt uit de SCR-technologie en kunt u de EU-emissieregels naleven.

Wilt u advies of eens vrijblijvend met ons praten over de mogelijkheden? Vul dan het aanvraagformulier in of bel ons op 0321 – 387654.